Блок управления двигателем электромобиля (MCU) PUMBAA PMC20A

(1) Функция преобразования энергии. Реализуйте рекуперацию энергии торможения для увеличения запаса хода автомобиля;

(2) Функция выполнения крутящего момента. Контроллер отправляет отрицательные значения крутящего момента на контроллер двигателя, чтобы уменьшить потери энергии;

(3) Функция активной разрядки. Саморазряд конденсатора большой емкости в течение длительного времени будет представлять угрозу безопасности при высоком напряжении;

(4) Функция защиты безопасности. Система двигателя с обнаружением неисправностей, напоминанием о неисправности, обработкой неисправностей и другими функциями защиты;

(5) Функция высокоскоростной связи по сети CAN. Эффективная реализацияблок управления электродвигателеми вся стратегия функционирования транспортного средства, контролируйте безопасную и надежную работу моторной системы, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию транспортного средства.

Микроконтроллер (MCU) играет ключевую роль в управлении двигателем электромобиля. Они являются основными компонентами блока управления двигателем, отвечающими за выполнение сложных алгоритмов, мониторинг данных датчиков, регулировку параметров двигателя и связь с другими системами автомобиля.

Ниже приводится роль MCU в управлении двигателем электромобиля:

1.Высокопроизводительные вычисления: Электромобиль ДвигательУправление требует вычислений и контроля в реальном времени. MCU обеспечивает достаточную вычислительную мощность для реализации сложных алгоритмов управления, обеспечивающих эффективную работу двигателя.

2. Интерфейс датчика:MCU имеет несколько интерфейсов для подключения различных датчиков, таких как датчики положения двигателя, датчики температуры и датчики напряжения. Эти датчики предоставляют важные данные для мониторинга состояния двигателя и условий окружающей среды.

3. Интерфейс связи:Подсистемы электромобилей должны взаимодействовать друг с другом для обеспечения совместной работы. MCU предоставляет различные коммуникационные интерфейсы, включая CAN-шину, Ethernet и UART, для обмена данными с другими ЭБУ.

4. Функциональная безопасность:Для обеспечения безопасности электромобилей MCU обычно включает функции функциональной безопасности в соответствии с ISO 26262 и другими стандартами. Эти функции помогают предотвратить потенциальные сбои и опасные ситуации.

5. Управление питанием:MCU также управляет питанием блока управления двигателем, чтобы обеспечить его стабильную работу. Он может контролировать напряжение батареи, предотвращать перезарядку и перезарядку, а также реализовывать стратегии управления энергопотреблением для повышения энергоэффективности.

В условиях растущего рынка электромобилей производители микроконтроллеров продолжают предлагать более совершенные решения для удовлетворения новых задач и потребностей. Вот некоторые последние тенденции и разработки:

1. Масштабируемость:Автопроизводителям необходимо предлагать разные цели по производительности и стоимости между автомобилями низкого и высокого класса. В результате производители микроконтроллеров уделяют больше внимания обеспечению масштабируемости для различных типов электромобилей.

2. Высокая производительность и эффективность:С развитием электромобилей производительность и эффективность MCU также растут. MCU должен поддерживать более эффективные алгоритмы управления двигателем для увеличения диапазона и мощности.

3.Интеграция и универсальность:Чтобы уменьшить размер и вес системы, производители MCU внедряют решения, объединяющие несколько функций, такие как электронные оси и X-IN-1 (электронные оси +постоянный ток/постоянный ток+ другие возможности). Это помогает упростить электрическую архитектуру электромобилей.

4. Силовые переключатели Sic и GaN:С развитием технологий переключения мощности SIC (карбид кремния) и Gan (нитрид галлия) блок управления двигателем также необходимо модернизировать для соответствия этим новым технологиям. Это поможет повысить энергоэффективность и уменьшить размер и вес двигателя.

5. Силовые переключатели Sic и GaN:С развитием технологий переключения мощности SIC (карбид кремния) и Gan (нитрид галлия) блок управления двигателем также необходимо модернизировать для соответствия этим новым технологиям. Это поможет повысить энергоэффективность и уменьшить размер и вес двигателя.

6. Функциональная безопасность и OTA-обновление:Функциональная безопасность и удаленное обновление OTA (по воздуху) стали важными проблемами в индустрии электромобилей. Производители микроконтроллеров активно предоставляют решения, поддерживающие эти функции, чтобы обеспечить возможность обновления и улучшения безопасности и производительности транспортных средств в любое время.

Контроллер двигателя в электромобиле(EV) является ключевым фактором для реализации производительности, эффективности и надежности электромобилей. Микроконтроллер (MCU) играет ключевую роль в управлении двигателем электромобиля, обеспечивая высокопроизводительные вычисления, интерфейс датчиков, интерфейс связи, функциональную безопасность и управление питанием, поддерживая эффективную работу двигателя.

С ростом рынка электромобилей производители микроконтроллеров прилагают постоянные усилия для предоставления более совершенных решений для удовлетворения растущих потребностей и задач. Расширяемость, высокая производительность и эффективность, интеграция и универсальность, индуктивное определение положения, силовые переключатели Sic и GaN, функциональная безопасность и OTA-обновление — это последние тенденции в области управления двигателями электромобилей. Ожидается, что эти разработки подтолкнут индустрию электромобилей к более устойчивому и эффективному будущему.